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              車燈作為眼睛對汽車的可靠性要求越來越高

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              車燈作為眼睛對汽車的可靠性要求越來越高

              發布日期:2019-07-10 作者: 點擊:

              現如今大家對汽車的可靠性要求越來越高,大燈作為眼睛,如果天天跟個淚人似的,既降低安全又破壞美觀。通常理解上,我們會覺得車燈是密閉的,但其實多是半封閉結構(大燈后蓋位置上有一個通氣管)。

              它的優點是燈體有透氣孔,大燈腔體與外界可透氣,這使得燈在點亮和熄滅兩種狀態下的壓力得以平衡,維持大燈的正常工作和穩定性,但缺點是水份可能在換氣循環過程中進入腔內。

              傳統的鹵素燈泡或者是氙氣燈,點亮之后都會產生大量的熱,沒有通氣孔,燈里面的空氣會受熱膨脹,有可能會脹破。

              車燈起霧和進水投訴量一直居高不下,特別是秋冬季節雨水多發、溫差變化大,更容易引起此類問題。今天我們就來聊聊關于車燈起霧和進水的原因,以及解決方法。

              知道水怎么進來的,但準確來說,起霧和進水是兩種不同的現象。車燈內部霧氣出現后,在燈開啟的狀態下,霧氣需要1~1.5h的時間可完全消除;靜止狀態下,在濕度<50%RH的干燥環境中存放24~36h,車燈內部霧氣可自動完全消除。比如下圖這種就是起霧現象。

              空氣濕度受到地域、地形、氣候、海拔等諸多因素制約,晴天空氣濕度平均在50%RH左右,大家可以此對比適當增加或縮短評價時間,或者干脆買個溫濕度計就知道啦。

              大致了解了判斷方法,我們再來簡單介紹下起霧的原理。車燈內之所以會有水霧,是因為燈具內部水汽在低于其飽和溫度的面罩表面形成的膜狀和水珠狀凝結,即水蒸氣在一定條件下遇到燈罩并在其表面氣液轉化的結果。

              這聽起來可能有點暈乎,但原理和冬天室內開暖氣后窗戶容易有霧水是類似的道理。學有余力的朋友,看看下面這張原理圖就更清晰啦。

              對比之下,車燈進水會更惱人。如果透鏡內壁出現大面積的霧氣凝結且冷凝為水滴積存在車燈內部,即便通過車燈加熱、反復使用或在干燥環境中晾干的方法都難以消除,隨著溫度升高,霧氣又會大面積附著到配光鏡內表面。比如下圖這種就是積水現象。

              與起霧不同,車燈進水往往是因為密封不良導致內部積水,汽車燈具的密封性結構設計一般涉及以下三個方面:燈具自身的密封設計;燈具端與線束端插件之間的密封設計;燈具與車身間隙、面差。這三種要是處理不好都有可能導致積水問題。我們有時候換了新大燈,使用沒一兩天會發現燈罩內起霧和積水現象,這時候就要趕緊和4S店聯系了。

              車燈起霧一般過一段時間就會自然消散,不需要特別處理。如果覺得這種掉檔次不美觀,可以將大燈的遠近光都打開,利用車燈產生的熱量來烘干水霧;或者在車燈后部加干燥劑或者海綿之類,也可以避免這個問題。

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              當然了,這個問題不能全部丟給消費者。就產品設計來說,比如將通氣孔改為單向透氣膜也可以減少水份進入燈腔;又或者在配光鏡內表面噴涂一層低張力防霧涂層(或者粘貼防水透氣膜),也可以避免珠狀凝結。所以從原來說來說,這種問題并非不能解決,就看廠家的設計功力和良心了。

              往深了說,車燈結構設計、熱設計也避免出現低溫和流動凝滯區,解決車燈起霧的問題。

              顯見,車燈進水是更為嚴重的問題。比如可能導致車燈亮度降低或短路,如果平時不注意,在夜間出現此問題就危險了,車燈不亮一來被查到會被罰款(部分地區抓到會罰300記3分,力度可不?。?,更嚴重的還可能造成車禍。

              數據顯示,雖然一輛車只有25%的行駛時間是處在晚上或者自然光線不足的情況下,但此種情況下所發生的交通事故卻達到33%,并且大約有一半的死亡事故都是發生在夜間。

              雖然《道路車輛外部照明和光信號裝置環境耐久性》對車燈防水淋雨試驗進行了明確要求,像產品驗證階段的路測、主機廠出廠前的整車雨淋測試也都能對它再檢測,但車燈進水問題依然無法完全避免。

              所以遇到積水現象,建議將大燈總成取下來進行檢查,看車燈有沒有裂紋或者其他損壞,然后再檢查一下燈罩的密封膠是不是有問題,比如密封橡膠條老化就會造成彈性下降,進而導致密封不嚴。

              特別要注意車燈進水后,萬萬不可直接對大燈進行烘烤,這樣做很容易使大燈損壞,因為大燈外表均為塑料材質,高熱量很容易將燈罩烤化,而這種損傷大多是不可修復的。無如異常發現,建議及時到4S店檢查,進行更換車燈后蓋密封條和通氣管。

              受車燈結構和工作原理限制,現階段汽車起霧或積水問題并不能完全避免,包括一些豪華車也會出現這類問題。但從以上介紹和分析可知,質量做工優秀的產品故障率肯定更低。大家如果發現汽車出現類似問題不要掉以輕心,特別是大燈積水要盡快解決。當然了,像涉水之類很傷車的行為也要從自身做起,加強養護意識。

              氙氣燈與鹵素燈的工作原理:

              氙氣燈:

              氙氣燈是一和含有氙氣的新型大燈,又稱高強度放電式氣體燈,英文簡稱 HID Intensity Discharge Lamp. 。氙氣燈打破了愛迪生發明的鎢絲發光原理,在石英燈管內填充高壓惰性氣體— Xenon 氙氣,取代傳統的燈絲,在兩段電極上有水銀和碳素化合物,透過安定器以 23000 伏高壓電流刺激氙氣發光,在兩極間形成完美的白色電弧,發出的光接近非常完美完美的太陽光。

              鹵素燈:

              它的發光原理就象我們家里用的燈泡一樣,靠的是利用鎢絲來發光,但是限制于鎢絲本身耐不了高溫,考慮到它的熔點,所以一般原廠的燈泡也就多數設置在60W,而60W的燈泡也只能發出1000流明,若是經過改裝成100W的燈泡,頂多也就是1200流明!要想提高它的流明度,有待于更新新的發光材料!但局限于汽車本身的限制,如果提高燈泡的瓦數,就會給汽車帶來負面的影響!

              可以明顯看出,在車上供電能力有限的情況下,氙氣燈的優勢要比傳統的鹵素燈高很多。

              氙氣大燈的總成包括哪些:

              由于工作原理的不同,氙氣大燈基本總成包括了:燈泡、安定器、透鏡。燈泡自然就不用解釋了,就是發光的主要單元,色溫與亮度都取決于它。安定器是為燈泡驅動時提供23000V的瞬時高電壓的設備,同時具備保護電路過載,控制驅動電流的作用。透鏡是約束光線,使光線集中在一個區域,不會到處四射(切記!不安裝透鏡害人害己)。



              本文網址:http://www.tambolphai.com/news/391.html

              關鍵詞:重慶大燈翻新修復,重慶汽車透鏡改裝,車燈的可靠性

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